MOTO PLANET

...καλώς ήρθατε στον πλανήτη της Μοτοσυκλέτας!

rssfacebooktwitergoogle pluslesvosproyoutube

used

Greek English French German Italian Russian Turkish
Πέμπτη, 14 Νοέμβριος 2013 20:25

NEW VESPA PRIMAVERA

                                                VESPA PRIMAVEPA

 

Ο μύθος της Vespa Primavera επιστρέφει.

Η πρώτη Vespa Primavera παρουσιάστηκε το 1968, μαζί με την αφύπνιση της νέας γενιάς, η οποία ξαφνικά άρχισε να διεκδικεί έντονα την ελευθερία της.

Σβέλτες, καινοτόμες γραμμές, ζωντανές επιδόσεις, εύκολη και απολαυστική οδήγηση – πριν από 45 χρόνια η Vespa Primavera έδωσε μία φρέσκια πνοή σε έναν κόσμο που διψούσε για αλλαγή. Μικρή, ευέλικτη και γρήγορη, καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο αγαπημένα και μακροβιότερα μοντέλα στην ιστορία της Vespa, ένα πραγματικό σύμβολο στάτους, εξίσου δημοφιλές σε άνδρες και γυναίκες.

Η νέα Vespa Primavera επιστρέφει σήμερα, φέροντας αυτές τις αξίες που έχτισαν το μύθο.
Νεανική, καινοτόμα, τεχνολογικά προηγμένη, ευέλικτη και δυναμική, με σεβασμό στο περιβάλλον, η Vespa Primavera πρωταγωνιστεί και πάλι στην εποχή της, κληρονομώντας όλη τη φρεσκάδα και τη χαρά της ζωής που συμβαδίζουν με την ιστορία ενός cult μοντέλου στο γενεαλογικό δέντρο της Vespa.

Με εντελώς νέο σχεδιασμό, νέο αλουμινένιο σώμα, νέες διαστάσεις αλλά πάντα ευέλικτη και ακόμη περισσότερο σταθερή και άνετη, η Vespa Primavera αναγεννιέται – εξοπλισμένη με υπερσύγχρονους κινητήρες φιλικούς προς το περιβάλλον 50 2T, 50 4T, 125 3V και 150 3V – υιοθετώντας ορισμένες από τις στιλιστικές και τεχνικές λύσεις που αναπτύχθηκαν για τη Vespa 946, το πιο πολυτελές και τεχνολογικά προηγμένο σκούτερ που δημιουργήθηκε ποτέ.

Η νέα Primavera επιστρέφει σε μία από τις πιο σημαντικές χρονιές στην ιστορία της Vespa, τη χρονιά που λανσαρίστηκε η 946. Στην πραγματικότητα οι παγκόσμιες πωλήσεις της Vespa έφτασαν τις 146.600 μονάδες για το πρώτο 9μηνο του 2013, σημειώνοντας αύξηση 21,3% σε σχέση με τις 120.900 μονάδες του περσινού αντίστοιχου διαστήματος. Αυτό αποτελεί μία ακόμα επιβεβαίωση για την εξαιρετική πρόοδο του εμπορικού σήματος της Vespa: από το 2004, όταν η παραγωγή ήταν 58.000 μονάδες, αυξήθηκαν στις 100.000 το 2006, 122.000 το 2009 και 165.000 Vespas παρήχθησαν το 2012, ρεκόρ που αναμένεται να σπάσει το 2013.

 

Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Vespa
Πέμπτη, 23 Φεβρουάριος 2012 13:00

VESPA S 125 ie & 150 ie.

Σπορ διάθεση, δυναμισμός και φρεσκάδα, είναι τα χαρακτηριστικά που διακρίνουν τη νέα Vespa S. Οι γραμμές είναι ξεχωριστές, διαχρονικές. Μία απλή έκδοση του μύθου που υπογραμμίζει την ουσία και το νεανικό πνεύμα της Vespa.

Γραμμές κλασικές και σύγχρονες επιδόσεις. Vespa S, στυλ διαχρονικό στυλ, compact διαστάσεις, σπορ διάθεση, αρμονικές αναλογίες, ένα σκούτερ που ξεχωρίζει για την απόλυτη κομψότητα.

Τα μοναδικά χαρακτηριστικά της καθιστούν τη Vespa S μοναδική στο είδος της: ορθογώνιος προβολέας στο τιμόνι με χρωμιομένο φινίρισμα, ορθογώνιοι επιχρωμιωμένοι καθρέφτες, σπορ πίνακας οργάνων, νέο πίσω φανάρι.

Η Vespa S προτείνεται στις κλασικές εκδόσεις των 125 ie και  150 ie  κ.εκ. ''Μυθικές '' εκδόσεις που συνέβαλαν στη δημιουργία του θρύλου της Vespa.

Διασκέδαση στην οδήγηση.

Vespa S 125 και 150 ie: το scooter κλασικής και σπορ αισθητικής, κατάλληλο και για μεγαλύτερες διαδρομές εκτός πόλης. H Vespa S 125 και 150 ie προσφέρει απόλαυση και ευελιξία στις καθημερινές αστικές μετακινήσεις, επιτρέπει ωστόσο και γρήγορες μετακινήσεις μεσαίας απόστασης χαρίζοντας ασφάλεια και διασκέδαση στην οδήγηση. Όλα αυτά πλήρως εναρμονισμένα με την οδηγία Euro 3 για χαμηλή εκπομπή ρύπων και τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρονικού ψεκασμού: μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, μεγαλύτερη απόλαυση στην οδήγηση και άμεση εκκίνηση σε όλες τις κλιματολογικές συνθήκες.


motoplanet-filladio-tech

Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία S
Πέμπτη, 09 Φεβρουάριος 2012 22:49

SENDA ENDURO 125cc

Η Senda στις εκδόσεις R και SM, απευθύνεται σταθερά σε ένα νεανικό κοινό. Μοτοσυκλέτες που ξεπερνούν τις προσδοκίες: κορυφαία τεχνολογία, σπορ επιδόσεις αλλά και δυναμική εικόνα.

Η ονομασία Senda ανέκαθεν αντιπροσώπευε για την Derbi ένα δρόμο προς την ελευθερία, με μια μεγάλη γκάμα off-road μοντέλων που στην έκδοση DRD (Derbi Racing Development) είναι τα κορυφαία της κατηγορίας, όσον αφορά τα υλικά συνδυασμένα με τεχνολογία αιχμής, συνήθως διαθέσιμη σε μοντέλα μεγαλύτερου κυβισμού.

Κυριαρχώντας ήδη στην κατηγορία των δίχρονων 50cc, οι νέες τετράχρονες Senda DRD 125 αποτελούν και σήμερα την κορυφή στην κατηγορία τους και διατίθενται στις εκδόσεις R (Enduro) και SM (Supermotard).

Και τα δύο μοντέλα χρησιμοποιούν το ίδιο ατσάλινο πλαίσιο, προερχόμενο από την οικογένεια Terra.

Παρά το σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας και τις αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής (230mm εμπρός και 225mm πίσω), έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή και σε σημεία όπως το ύψος της σέλας, που κατάφερε να διατηρηθεί σε πιο χαμηλά επίπεδα σε σχέση με τα ανταγωνιστικά μοντέλα (905mm όσον αφορά την R και 880mm την SM). Με όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, μαζί με το βάρος-ρεκόρ στην κατηγορία του (μόνο 123kg), κατάφερε να ενισχύσει κι άλλο το καθημερινό προφίλ και των δύο μοντέλων. Τόσο η μπροστινή ανάρτηση, όσο και η πίσω, απαρτίζονται από εξαρτήματα κορυφαίας ποιότητας. Μπροστά υπάρχει ανάποδο πιρούνι της Paioli 41mm, ενώ το πίσω ατσάλινο ψαλίδι χρησιμοποιεί σύστημα Pro-Link με άρθρωση, στο οποίο είναι δεμένο το αμορτισέρ της Ollé με ξεχωριστό gas tank ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση και επαναφορά του ελατηρίου.

Οι τροχοί και τα φρένα διαφοροποιούνται στις εκδόσεις R και SM. Η enduro R έχει τροχούς 21'' μπροστά και 18'' πίσω με off-road ελαστικά, η supermotard SM είναι εξοπλισμένη με ζάντες 17'' και στους δύο τροχούς και ελαστικά ασφάλτου. Διαφορές συναντάμε και στο σύστημα φρένων όσον αφορά το μπροστινό δίσκο, με έναν wave 260mm για το off-road μοντέλο και ένα μεγάλο δίσκο 300mm στην έκδοση SM. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν μια ισχυρή ακτινική δαγκάνα δύο εμβόλων μπροστά, ενώ πίσω το off-road μοντέλο χρησιμοποιεί έναν δίσκο wave 220mm και η έκδοση SM έναν δίσκο 218mm, και τα δύο με δαγκάνα μονού εμβόλου.

Η προσοχή στη λεπτομέρεια αποτελεί κοινό χαρακτηριστικό στις νέες τετράχρονες μοτοσυκλέτες Derbi 125 DRD R και SM, χρησιμοποιώντας εξαρτήματα κορυφαίας ποιότητας, όπως το τιμόνι με μεταβλητή διάμετρο τύπου fat bar, αποσπώμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη, πίσω φωτιστικό σώμα με τεχνολογία LED, οβάλ εξάτμιση με κωνικό τελικό, πλήρως ψηφιακά όργανα πολλαπλών λειτουργιών, σέλα που ασφαλίζει με κλειδί για το κιτ εργαλείων, ενσωματωμένη τάπα ντεπόζιτου που ασφαλίζει με κλειδί και προστατευτικό κάλυμμα κινητήρα. Και τα δύο μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν περαιτέρω από την ευρεία γκάμα αξεσουάρ της DRD Parts.

Ο σύγχρονος και τεχνολογικά προηγμένος κινητήρας Derbi/Piaggio τελευταίας γενιάς, με μέγιστη ισχύ 14,75hp στις 9.250r.p.m, παρέχει απαράμιλλες επιδόσεις στην κατηγορία του, όχι μόνο στις υψηλές ταχύτητες, αλλά σε όλο το εκμεταλλεύσιμο εύρος ισχύς, με μειωμένο επίπεδο κραδασμών και μεγάλη αξιοπιστία υλικών. Πρόκειται για έναν τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα, υγρόψυκτο, με καρμπυρατέρ 30mm, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC), τετραβάλβιδο, με κιβώτιο έξι ταχυτήτων. Ο κινητήρας παρέχει επίσης τα πλεονεκτήματα του μειωμένου βάρους και των μικρών διαστάσεων, χάρη στο σύστημα λίπανσης με ξηρό κάρτερ και χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων ως ελαιολεκάνης.

Τα μοντέλα Derbi Senda DRD R & SM 125 4T είναι διαθέσιμα στα σημεία πώλησης Derbi.


                                                                         motoplanet-filladio-adv

Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Enduro
Πέμπτη, 09 Φεβρουάριος 2012 22:12

DERBI GPR 50 2T & 125 4T

Το Derbi GPR είναι το πιο εξελιγμένο μοντέλο στην κατηγορία του και προτείνει τεχνολογικές λύσεις διαθέσιμες μόνο στις μοτοσυκλέτες μεγαλύτερου κυβισμού.

Το Derbi GPR, απόγονος των θρυλικών "Balas Rojas", επιβάλλεται στο πανόραμα των μικρών μοτοσυκλετών και προσθέτει την ολοκαίνουργια έκδοση των 125 4T και την ανανεωμένη έκδοση των 50 κυβικών, αφιερωμένη στους νέους, που στην πρώτη προσέγγιση τους στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, απαιτούν το καλύτερο!

Το Derbi GPR, στα 125 και 50 κυβικά, γεννήθηκε μέσα από την εμπειρία των moto GP 125 που το 2008 έχρισαν τον Mike di Meglio παγκόσμιο πρωταθλητή, συνεχίζοντας τις νίκες στη επόμενη σαιζόν με το νεαρό Pol Espargaró (Derbi Racing Team).

Με την ολοκλήρωση της γκάμας στα 125 κυβικά, η Derbi, συμπληρώνει την προσφορά της στις πιο εξελιγμένες τεχνολογικά και πιο ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού.

Η Derbi όχι μόνο εκπλήσσει αλλά και συγκινεί το νεανικό κοινό με ένα κινητήρα 50 κυβικών στο νέο GPR, την πιο σπορ μοτοσυκλέτα του ένδοξου ισπανικού brand.

Άμεσα προερχόμενη από το μεγάλο αδελφό του στα 125 κυβικά, το νέο μοντέλο μικρού κυβισμού, το δίχρονο Derbi GPR 50, απολαμβάνει μια σειρά από ιδιαιτερότητες και μοναδικά χαρακτηριστικά για μια μοτοσυκλέτα της κατηγορίας:

Το πλαίσιο αλουμινίου από δύο χυτούς δοκούς προσφέρει σταθερότητα ενώ παράλληλα διατηρεί τις καθαρές γραμμές του.

Μοναδικής ποιότητας είναι η μπροστινή ανάρτηση που αποτελείται από ανάποδο πηρούνι 41 χιλιοστών, με ανοδιωμένες τις μπουκάλες σε κόκκινο χρώμα και διαδρομή τροχού 110 χιλ., ενώ πίσω υπάρχει ένα αμορτισέρ, που εδράζεται απευθείας στο ψαλίδι.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης μοναδικό: με εμπρός δίσκο διαμέτρου 300 χιλ. και ακτινική δαγκάνα 4 εμβόλων, που συνδυάζεται άριστα με το πίσω δίσκο των 220 χιλ. στην έκδοση των 125cc και 218 χιλ. στην έκδοση των 50 κυβικών, και στις δύο εκδόσεις με δαγκάνα ενός εμβόλου.

Το Derbi GPR, τόσο στην έκδοση των 125 4T, όσο και στη νέα των 50 2T, αντανακλά το αγωνιστικό πνεύμα των μυθικών "Balas Rojas" , των αγωνιστικών μοτοσυκλετών της Derbi που έχουν κατακτήσει 19 παγκόσμιους τίτλους (11 τίτλους οδηγών και 8 κατασκευαστών).

Το φέρινγκ χαρακτηρίζεται από τις ρευστές και στυλάτες γραμμές του, που ξεκινούν από το επιθετικό και κοφτό «μούτρο» του, στοιχείο που ενισχύεται από τον ισχυρό διπλό προβολέα (με LED φώτα θέσης), και συνεχίζουν στο ρεζερβουάρ και τη σέλα, για να τελειώσουν στα πλαϊνά καπάκια, δημιουργώντας μια υπερυψωμένη ουρά, που περιέχει τη σέλα και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη, καθώς και το πίσω φωτιστικό σώμα με LED. Και στις δύο εκδόσεις, οι καλοσχεδιασμένες ζάντες 17'' με 12 ακτίνες, στον εμπρός και πίσω τροχό, σε σκούρο μεταλλικό χρώμα, τονίζουν ακόμη περισσότερο το σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στην έκδοση των 125cc μια τελευταία λεπτομέρεια υπογραμμίζει το κορυφαίο επίπεδο του GPR: η εξάτμιση εμπνευσμένη από τα Moto GP, βρίσκεται κρυμμένη μέσα στο κάτω μέρος του φέρινγκ.

Μία λύση όχι μόνο συναρπαστική από θέμα αισθητικής αλλά και ισχυρής επιρροής στη δυναμική συμπεριφορά, χάρις στην περαιτέρω συγκέντρωση του κέντρου βάρους της μοτοσυκλέτας.

Οι κινητήρες

Με τα νέα μοντέλα GPR 50 2T και 125 4T, η Derbi καθιερώνεται σαν παγκόσμιος ηγέτης στην προσφορά νεανικών και σπορ μοτοσυκλετών χαμηλού κυβισμού, προσφέροντας οχήματα που ξεπερνούν τις προσδοκίες και του πιο απαιτητικού αναβάτη.

Σε μία άψογη μοτοσυκλέτα όπως το GPR, δε θα μπορούσαν παρά να προσαρμοστούν κινητήρες τελευταίας γενιάς.

Ο μονοκύλινδρος 50 κυβικών, κατασκευασμένος από το Piaggio Group, είναι δίχρονος, υγρόψυκτος και με χαρακτηριστικό την εισαγωγή μέσω reed. Η λίπανση γίνεται με ξεχωριστή μίξη, με μία ογκομετρική αντλία μεταβλητού φορτίου. Το κιβώτιο με 6 σχέσεις, επιτρέπει την εκμετάλλευση στο μέγιστο τις επιδόσεις ενός κινητήρα υψηλού επίπεδου.

Ο μικρός αλλά εκρηκτικός κινητήρας, που κατασκευάστηκε για το Derbi GPR, σε συνεργασία της Piaggio και της Derbi, πλησιάζει την ισχύ του μονοκύλινδρου, τετραβάλβιδου 125 4T. Ένας προηγμένος κινητήρας τελευταίας γενιάς, που άνοιξε το δρόμο για μια πραγματική επανάσταση σε αυτά τα κυβικά.

Η έκδοση των 125 4T του GPR έχει μέγιστη ιπποδύναμη 15 CV στις 9.250 g/min, κιβώτιο 6 σχέσεων και προσφέρει ασύγκριτες επιδόσεις στην κατηγορία, όχι μόνο στις υψηλές ταχύτητες, αλλά σε όλο το εκμεταλλεύσιμο εύρος ισχύος, με μειωμένο επίπεδο κραδασμών και μεγάλη αξιοπιστία υλικών.

Ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος και διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) με τέσσερις βαλβίδες. Αυτός ο κινητήρας προσφέρει επίσης το πλεονέκτημα μικρών διαστάσεων και χαμηλού βάρους, χάρη στο σύστημα λίπανσης με ξηρό κάρτερ και χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων ως ελαιολεκάνης χάρη στο σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ, επιτρέποντας την δημιουργία μιας μοτοσυκλέτας πολύ υψηλού επιπέδου.

                                                                                                       motoplanet-filladio-adv

Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Sportive / Street
Πέμπτη, 09 Φεβρουάριος 2012 21:37

RAMBLA 300 & 125 CC

RAMBLA 300 & 125 CC

Το σπορ σκούτερ της ισπανικής εταιρείας του Piaggio Group μεγαλώνει σε δύναμη και μέγεθος: το DERBI Rambla είναι πλέον εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα 300ie και συμπληρώνει την ήδη γνωστή έκδοση 125 κ.εκ. σαν ένα πιο ενήλικο σκούτερ για την αστική μετακίνηση.

Το DERBI Rambla ενσαρκώνει ένα μοντέρνο και σύγχρονο στυλ σε συνδυασμό με τη δυναμική που πάντα διακρίνει τα μοντέλα Derbi. Όλα τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα του Rambla διαθέτει τώρα και η καινούργια έκδοση 300ie.

Από τότε που έκανε το ντεμπούτο του, το DERBI Rambla έχει ένα μείγμα δυναμισμού, τεχνολογικής καινοτομίας, σπορ χαρακτήρα και αξιοπιστίας. Και σήμερα κάνει ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός προσθέτοντας την ισχυρή έκδοση 300ie δίπλα στο νεανικό μοντέλο των 125 κ.εκ., συνδυάζοντας την οδηγική απόλαυση, τις επιδόσεις και την πρακτικότητα στις μετακινήσεις τόσο μέσα στην πόλη όσο και εκτός αυτής.

Το DERBI Rambla είναι μια αυθεντική σύνθεση αισθητικής και τεχνολογίας. Η συνεργασία μηχανικών και σχεδιαστών έχει δημιουργήσει ένα όχημα που συνδυάζει τα υψηλά επίπεδα τεχνολογίας με την εκλεπτυσμένη σχεδίαση καθώς και την εξαιρετική αντοχή. Ένας μοναδικός συνδυασμός του νεανικού και σπορ πνεύματος της DERBI με την απαράμιλλη τεχνογνωσία της Piaggio όσο αφορά τους κινητήρες.

Το ανθεκτικό πλαίσιο με σωλήνες από χάλυβα υψηλής αντοχής εγγυάται την απόλυτη σταθερότητα. Οι μεγάλης διαμέτρου (15 ") τροχοί από αλουμίνιο και τα φαρδιά ελαστικά δίνουν μια σπορ και υπερσύγχρονη εμφάνιση. Όλα αυτά μεταφράζονται σε καλύτερες επιδόσεις και σε μια άνετη, εύκολη και ασφαλή οδήγηση μέσα στην κίνηση.

Το DERBI Rambla είναι το ιδανικό σκούτερ για καθημερινή αστική χρήση, απολαυστικές επιταχύνσεις, αλλά και ταξίδια μεγάλης διάρκειας, χάρη στο νέο κινητήρα 300ie που προσφέρει άνεση και επιδόσεις, ιδανικές για οποιαδήποτε απόσταση.

Η χαμηλή (775 mm) και εργονομική σέλα είναι άνετη για τον αναβάτη και το συνεπιβάτη: κατασκευασμένη από αντιολισθητικό υλικό και ειδικά σχεδιασμένη να είναι στενότερη μπροστά, για να διασφαλιστεί η σταθερότητα κατά το φρενάρισμα και κατά τη στάση στο φανάρι. Οι κόκκινες ραφές στη σέλα ενισχύουν το σπορ στυλ του ισπανικού σκούτερ.

Η εμπρός όψη διαθέτει εισαγωγές αέρα σε ένα καθαρά σπορ στυλ και διπλό προβολέα απόλυτα ενσωματωμένο στις απαλές γραμμές του σκούτερ. Η μικρή σπορ smoke grey ζελατίνα συμπληρώνει και καθορίζει το στυλ στο μπροστινό μέρος του DERBI Rambla, ενώ την ίδια στιγμή βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα για καλύτερη αεροδυναμική.

Ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, που μπορεί να χωρέσει ένα jet κράνος, το ντουλαπάκι και ένα άγκιστρο στο πίσω μέρος της ποδιάς παρέχουν μια εκπληκτική ικανότητα μεταφοράς.

Ο LCD αναλογικός-ψηφιακός πίνακας οργάνων δίνει στο DERBI Rambla μία ακόμα πιο σπορ και μοντέρνα εμφάνιση.

Τα προαιρετικά αξεσουάρ του DERBI Rambla το καθιστούν ακόμα πιο λειτουργικό και άνετο: Το βαλιτσάκι μπορεί να τοποθετηθεί στην ήδη υπάρχουσα σχάρα που διαθέτει χειρολαβές για το συνεπιβάτη, συμβάλλοντας στην αύξηση της ικανότητας φόρτωσης. Η μεγάλη ζελατίνα, που αποσκοπεί στην προστασία του αναβάτη, επιτρέπει να χρησιμοποιηθεί το σκούτερ ακόμη και κατά τους χειμερινούς μήνες.

Δύο μοντέλα για όλα τα γούστα και τις απαιτήσεις

Σχεδιασμένο για τους νέους που ζουν στην πόλη, το DERBI Rambla είναι τολμηρό, όπως η ποικιλία των στυλ που συνωστίζονται στους δρόμους μας. Είναι ευέλικτο και λαμπερό σαν τη σύγχρονη νυχτερινή ζωή, αλλά ταυτόχρονα πρακτικό, άνετο και ασφαλές, ιδανικό για τις προκλήσεις της καθημερινής μετακίνησης.

Το DERBI Rambla προσφέρεται σε δύο κυβισμούς: το κλασικό 125 και το ολοκαίνουργιο με ηλεκτρονικό ψεκασμό 300, για την κάλυψη όλων των αναγκών μετακίνησης στην πόλη.

Το DERBI Rambla 125 έχει έναν μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετράχρονο Euro 3 κινητήρα, με 4 βαλβίδες, που αποδίδει 11 kW (14,75 HP). Απευθύνεται σε νέους αναβάτες και κυρίως για τη χρήση μέσα στην πόλη.

Η ολοκαίνουργια και ισχυρή έκδοση 300ie στοχεύει σε μεγαλύτερης ηλικίας αναβάτες. Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος Euro 3 κινητήρας, με 4 βαλβίδες και με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου έχει απόδοση 16,5 kW (21,6 HP) και είναι αποτελεσματικά τροποποιημένος με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών καυσαερίων.

Το DERBI Rambla 300i προσφέρει μεγαλύτερο εύρος χρήσης και είναι επίσης κατάλληλο και για εκδρομές έξω από την πόλη.

Η νέα χωρητικότητα επιτρέπει στον κινητήρα να προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις, ιδίως όσον αφορά τη ροπή, το πιο σημαντικό στοιχείο για τα οχήματα πόλης, που πρέπει να υπομείνουν τη συνεχή «stop and go» οδήγηση στην αστική κυκλοφορία.

Το DERBI Rambla βάζει την ενεργητική ασφάλεια στην κορυφή της λίστας των χαρακτηριστικών του. Τα δισκόφρενα είναι γενναιόδωρα: 260 χιλ. εμπρός και 220 χιλ. πίσω. Οι μεγάλης διαμέτρου τροχοί (15") και η ανάρτηση εξασφαλίζουν υψηλό βαθμό ασφάλειας. Και οι δύο εκδόσεις - των 125 κ.εκ. και των 300 κ.εκ. με το νέο ηλεκτρονικό ψεκασμό - είναι εξοπλισμένες εμπρός με ένα πιρούνι 35 χιλιοστών, ενώ πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ.


                                                                                           motoplanet-filladio-adv

Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Scooter
Πέμπτη, 09 Φεβρουάριος 2012 21:19

CROSS CITY 125

CROSS CITY 125

Εύκολη στην οδήγηση και σε προσιτή τιμή η μίνιμαλ σχεδίασης μοτοσυκλέτα της Derbi γίνεται σήμερα ο ιδανικός σύντροφος στις καθημερινές σας μετακινήσεις!

Σχεδιασμένη για να καλύπτει και τις πιο απαιτητικές ανάγκες κάθε ηλικιακού κοινού σε ό,τι αφορά τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη, το Cross City 125 κερδίζει τις εντυπώσεις με την αισθητική του, την ποιότητα των υλικών αλλά και το φινίρισμά του.

Είναι μια μοτοσυκλέτα απόλυτα λειτουργική, μινιμαλιστικής σχεδίασης, με δυνατό κινητήρα και αποτελεί την πιο συμφέρουσα πρόταση στα 125 κυβικά, από τη διάσημη ισπανική μάρκα DERBI τη μάρκα των BAJAS ROJAS (κόκκινες σφαίρες) και των παγκόσμιων τίτλων που το 2010 θα γιορτάσει την 88η επέτειο της.

Το Cross City 125 διαθέτει κινητήρα 125cc, 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων, δισκόφρενα εμπρός και πίσω, ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο και καρμπυρατέρ 26mm, και είναι το ιδανικό «παιχνίδι» για την πόλη, στις επαγγελματικές μετακινήσεις ή στον ελεύθερο σας χρόνο για διασκέδαση.

Το Cross City διατίθεται σε τρείς χρωματισμούς: σκούρο γκρι, λευκό και κόκκινο και διαθέτει ανάλογη γκάμα αξεσουάρ που διευκολύνουν και κάνουν ευκολότερη την καθημερινή σας μετακίνηση.


                                                                                               

                                                                                            motoplanet-filladio-adv

Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Enduro
Παρασκευή, 29 Ιανουάριος 2016 03:30

HONDA INNOVA 125

Πωλείται μεταχειρισμένο HONDA INNOVA 125.

Για περισσότερες πληροφορίες αλλά και για τιμή απευθυνθείτε στο κατάστημά μας.

 

Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Μεταχειρισμένα
Τρίτη, 24 Ιανουάριος 2012 15:53

LIBERTY 125

Νέα εμφάνιση και καινούριες λεπτομέρειες σε ένα κλασικό μοντέλο που διαρκώς εξελίσσεται!

Το νέο φανάρι στο τιμόνι και μία πιο προστατευτική εξωτερική ποδιά εμπλουτίζουν το μπροστινό μέρος.

Νέες λεπτομέρειες χρωμίου προστίθενται για να αναδείξουν και άλλα τμήματα, όπως φλας με επιχρωμιωμένα φινιρίσματα, το ντουλαπάκι μεταφοράς μικροαντικειμένων και τα νέα επιχρωμιωμένα καλάμια πιρουνιού.

Για να εξασφαλίσει τη μέγιστη ευκολία χρήσης το Liberty διαθέτει πίσω σχάρα και αποσπώμενα μαρσπιέ. Παρέχει μέγιστη δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων, χάρη στο λειτουργικό επίπεδο πάτωμα, χάρη στον ευρύ αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλλα, ικανό να φιλοξενήσει ένα κράνος demijet και χάρη σε έναν επιπλέον χώρο στο εσωτερικό της ποδιάς.

Η σέλλα είναι χαμηλωμένη και μεγαλύτερη για να εξασφαλίσει μεγαλύτερη άνεση στο συνεπιβάτη, ο οποίος μπορεί να στηρίζεται στα νέα εργονομικά μαρσπιέ.

Ο 4χρόνος κινητήρας των 125 cc, προσφέρει τον τέλειο συνδυασμό επιδόσεων, λειτουργικότητας και οικονομίας.

Liberty 125. Το σημείο αναφοράς στο στυλ σου.

Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία LIBERTY
Τρίτη, 24 Ιανουάριος 2012 15:00

FLY 125

Το νέο Fly 125, εξοπλισμένο με τετράχρονο κινητήρα Piaggio Leader 125, είναι ένα σκούτερ που αντιμετωπίζει την κίνηση της πόλης με ασφάλεια και άνεση. Ξεχωρίζει χάρη στα προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, που το καθιστούν εύχρηστο και διασκεδαστικό στην οδήγηση, αλλά και στην κομψή του σχεδίαση.

Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία FLY